Jump to content
  1. Рецепшн

    1. Добро пожаловать

      Для гостей и новичков форума

      96
      posts
    2. Комната для клиентов

      Раздел для водителей автомашин

      49
      posts
    3. Не могу разобраться на форуме?

      Извините, а кому задать вопрос и где?

      61
      posts
    4. Реанимация

      Помогите! Срочно нужна помощь!

      117
      posts
  2. Учебный класс

    1. Бренды на рынке автосервисного оборудования

      Описание производителей автосервисного оборудования, история, профиль и пр..

      14
      posts
    2. 5
      posts
    3. 147
      posts
  3. Автосервис

    1. 346
      posts
    2. 649
      posts
    3. 708
      posts
    4. 56
      posts
    5. 331
      posts
    6. 8
      posts
    7. 1
      post
  4. Мойка

    1. 12
      posts
    2. 1
      post
  5. Пост активной приёмки

    1. Линия безопасности

      Площадка увода, Тестер подвески, Тормозные стенды

      12
      posts
  6. Пост Сход-развал

    1. Теория УУК

      Теория углов установки колес

      315
      posts
    2. 1,931
      posts
    3. ТО и Ремонт стендов СР

      Общие вопросы по уходу и ремонту стендов СР.

      236
      posts
    4. 44
      posts
    5. 52
      posts
    6. 46
      posts
    7. Измерение УУК

      Определение УУК (схождения, развала, кастера (ПрНШ), ПНШ и пр..

      161
      posts
    8. Регулировка УУК

      Сам принцип, хитрости, "колхоз", альтернатива и т.п..

      335
      posts
    9. Подвеска (ремонт, тюнинг, модернизация)

      Всё, что касается ремонта подвески, тюнинга, переделок, проставок и прочее.

      55
      posts
    10. Нюансы регулировок УУК по брендам

      Обсуждение регулировки СР по производителям и моделям авто

      562
      posts
  7. Пост Шиномонтаж

    1. Теория

      Всё, что касается теории Ш\М

      100
      posts
    2. 7
      posts
    3. 10
      posts
    4. 18
      posts
    5. 61
      posts
    6. 172
      posts
    7. 5
      posts
      • No posts here yet
    8. 39
      posts
    9. Видео

      Различные видео о ш\м

      20
      posts
  8. Пост Диагностика

    1. 25
      posts
    2. 98
      posts
    3. Аудио

      Всё, что касается магнитол, ченджейров, аудио систем и пр..

      1
      post
    4. ГБО

      Всё, что касается газобаллонного оборудования

      27
      posts
    5. 24
      posts
    6. "А вот был случай"

      Из личного опыта, курьёзы, непонятки и т.п..

      26
      posts
    7. 1
      post
  9. Агрегатный участок

    1. 106
      posts
    2. 11
      posts
    3. 15
      posts
    4. 23
      posts
    5. 3
      posts
    6. 20
      posts
  10. Общение

    1. Жизнь форума

      События, мероприятия, встречи, логотипы, визитки и пр.

      1,387
      posts
      • SAL
    2. Курилка

      За рюмкой чая

      2,726
      posts
    3. Коммерция

      Предложения от продавцов, куплю-продам-подарю-приму-в-дар

      105
      posts
      • SAL
  • Who's Online   0 Members, 0 Anonymous, 9 Guests (See full list)

    There are no registered users currently online

  • Members

    No members to show

  • Posts

    • Приятной изюминкой последнего релиза является появление свежих российских авто, таких, как Ларгус, Х-Рей, Веста и Гранта. Всё-таки мы добились своего, почти год переписки с производителем. Please login or register to see this image. /emoticons/bolshie-smajly-29.gif" title=":bolshie-smajly-29:" /> Но и тут не без ложки дёктя - УУК не совсем корректные. Ладно, будем давить дальше. ))
    • Please login or register to see this quote. Именно для этого здесь и пишем, чтобы делиться опытом и помогать друг-другу. К сожалению львиная доля общения ушла в соц. сети, типа Контактов и пр., поэтому активность на форуме сильно упала, но всё же, хоть это, чем совсем ничего. По теме: Рад был помочь. Как и предполагалось - ничего там экстраординарного не было, обычная рутина, у большинства так же. Просто попался хороший специалист, а не раздолбай, который обратил внимание на то, что платформы "ведёт" при нагрузке, что может влиять на показания СР и особенно на безопасность работы! Т.е. человек печётся в первую очередь о качестве работ и о ТБ (технике безопасности). Таковых сейчас очень мало, к сожалению. Также, очень правильно поступило руководство, что подошло к решению проблемы очень грамотно, не скупясь на деньги, основной задачей поставя себе- решение проблемы или определение её сути. Не боясь высоких фраз, я бы назвал данную позицию сотрудников и дальнейшее поведение руководства (в частности Виталия), очень технически грамотным. Есть проблема? Надо её решить. Они решили. На такой а\сервис не стыдно людей перенаправить, зная, что сервис работает не на "от_ъ_бись". Не воспримите это, как басню "Как кукушка хвалит петуха". Please login or register to see this image. /monthly_2015_04/smile.png.cbe00bf944ca038885d546c011d6210e.png" srcset="/emoticons/smile@2x.png 2x" title=":)" width="20" /> Конкретно по диагностике стенда: Проверка и калибровка стенда СР производилась рамой ISO. Первоначальные показания стенда были такими: Please login or register to see this image. /monthly_2020_01/IMG_20200113_100109.thumb.jpg.1989d63481462790a8931cd529b9e2cd.jpg" /> Т.е. самое большое отклонение было по З.П. развалу в 9 минут, что сами понимаете не есть критичным, но всё же. После калибровки стенд СР начал показывать вот такие данные: Please login or register to see this image. /monthly_2020_01/IMG_20200113_105043.thumb.jpg.e4bf270a93612765bd0d643f7fc05917.jpg" /> Please login or register to see this image. /monthly_2020_01/IMG_20200113_105248.thumb.jpg.65b1e88c74f13aef7086f0e5b3bb7fe8.jpg" /> Please login or register to see this image. Т.е. все УУК в пределах 1 минуты. Далее я немного разъяснил принцип измерения стенда СР 3D, продемонстрировал влияние "кривизны" подъёмника на показания\измерения наглядно, после чего у ребят не осталось вопросов. Остановились на том, что просто следует усилить платформы от прогиба для безопасности работы, следуя подсказкам форумчан, за что им всем огромное спасибо! Дальше был произведён тестовый замер на моём авто, по которому есть большая статистика, который показал, что работа стенда СР в тандеме с подъёмником даёт правильные данные. По подъёмнику. Да, есть деформация, но не такая критичная для СР. Кривизна передних поворотных кругов изначально по своей геометрии больше, чем кривизна платформ. В общем - всё разрешилось благополучно, в чём лично я и не сомневался. Please login or register to see this image. /emoticons/bolshie-smajly-19.gif" title=":bolshie-smajly-19:" /> Виталий, спасибо, что оставили отзыв, а не пропали. !
    • И всем кто участвовал советами в моей проблеме! Мир не без добрых людей!)
    • Добрый День! Всё разрешилось с нашей проблемой положительно! Даже стенд СР оказался в допусках после замеров и калибровки ! Платформы так и должны  быть после эксплуатации. Сделали СР на трёх машинах всё ок!  За что огромное спасибо Сергею (SAL). Очень подробно всё рассказал и показал на примерах. Видно что сотрудник ТТС Авто оставил нас в трудную минуту отзывчивый и  грамотный!  Огромная ему БЛАГОДАРНОСТЬ!
    • С "переборкой" - да, согласен, только по диагонали. Ролик на двух опорах? В принципе удобно. Не то, что бы совсем прямо удобно, всё-равно кое-где переставлять придётся, но уже меньше приходится пупок рвать. Валер, уже назрело - пора бы и ролик про новую линейку снять. ))
  • Topics

  • Forum Statistics

    • Total Topics
      803
    • Total Posts
      11,394
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Member Statistics

    • Total Members
      847
    • Most Online
      7,533

    Newest Member
    Дмитр
    Joined
  • Members

    No members to show

×
×
  • Create New...