maxim

Продолжение темы. Насос-данные насосы применяются для опрессовки систем отопления и водопроводов. Называются-насос опрессовочный или опрессовщик. Цена от 3000р. маленький нюанс-манометр придется заменить)))) Далее потребуется БРС для заправки автомобильных кондиционеров-цена от 700р. И еще потребуется переходник,чтобы соединить шланг насоса с БРС-я нашел в магазине для грузовиков,как вариант к токарю. Прокачан KDSS уже на нескольких авто,все прекрасно работает)))) P.S. На 150м к штуцеру переднего цилиндра,подлезать неудобно)))

Прям производство! Интересно,как поток обеспечивается? На втором фото, на стеллаже однотипные колеса... Юрьевич,подробности плиз?

На работе маленький Интерскол,дома маленький Метабо. Разница в цене около 3-4 т.р. Большой шурик наверное никогда уже не возьму,нецелесообразно-размер,вес.

Мужики,как хотите,я мимо. Это не пробиваемо.

Последний раз спрашиваю-ОПИШИТЕ, БЛЯ, ВЕСЬ ПРОЦЕСС, БЛЯ, РЕГУЛИРОВКИ, БЛЯ, ПО ПУНКТАМ, БЛЯ!!!! От момента "загнал машину на подъемник" Пофиг, хоть по данным МИ24. стенд показывает углы без привязки к марке авто.

По этим данным ни в какую.

Уже лучше. 2й вопрос-компенсация биения проводилась?

Хорошо,выдохнули,успокоились.... 1й вопрос-проверялось ли давление вколесах? P/S. Руль влево и вправо крутится для измерения продольного угла наклона,при тестовом измерении это не всегда нужно...

Опишите досконально по пунктам-как производились замер и регулировка. Борзый че ли?

Вадим.это про 200Й ?

А что там страшного? Проблемы бывают только с регулировочными болтами на рычагах.банально закисают)))

Почему? На сколько кривой руль связан с KDSS? При осмотре перед регулировкой высота кузова должна проверятся.

Гидравлический контур KDSS требует регулярной замены масла (раз в 40–60 тысяч) и проверки клапанов. Замену масла и прокачку KDSS можно сделать только дилерским насосом sst 09760-60020 Стоимость оригинального насоса-https://autopiter.ru/goods/0976060020/toyota/id4481080

Автомобили в кузове седан управляются намного лучше, чем автомобили повышенной проходимости с высоким центром тяжести — это неоспоримый факт. Для улучшения устойчивости автомобиля, уменьшения кренов кузова при перестроениях, крутых поворотах или поездке вне дорог инженерами была разработана система KDSS. Электронно-управляемая система кинетической стабилизации подвески оснащены большинство внедорожников Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado 150. За редким исключением система KDSS может не быть установлена на внедорожнике Toyota Land Cruiser Prado 150 в зависимости от комплектации

Жирная динамометрическая отвертка от неизвестного китайского бренда. Напильники за 20ку никому не надо?)))https://www.amag.ru/catalog/M9163.html?partner=3&ymclid=16035705159684745966800001