maxim

Уже несколько лет данная тема витала в воздухе. Но дальше теории и взвешиваний-за и против не уходило. Из минусов-небольшой крутящий момент,емкость аккумов. Из плюсов-отсутствие шланга. Теория перешла в практику как всегда по вине случая,приехал на замену масла постоянный клиент,владелец грузовика(приехал на маленькой)))) И восторженно похвастался приобретением-Ingersoll Rand.цена 55т.р В сей же момент опробовали девайс своими руками. Впечатления-ВОУ! ОГОНЬ! ступичные гайки-легко и непринужденно(но как нам озвучил владелец-заявлено 1500 н.м.) откручивает все,по мощности супер! Из минусов(именно этого гаика)-габариты,вес(вес довольно приличный,к примеру-прикручивать защиту придерживая ее одной рукой а в другой гаик,не очень комфортно,и из за габаритов (длинны) не во всех местах где использовалась пневматика его можно использовать. И еще-цена! породистый конечно, но ЦЕНА!!!!! Начались поиски альтернативы. Макита DTW1001RTJ -ценник 40 т.р. Во первых не верю,во вторых вы знаете что наш город славится строителями(в хорошем или плохом смысле,это уж извините) соответственно брендовый шуруповерт у каждого второго встреченного на улице.Что то не ложится мне макита в руку,ну вот не мое и все тут.Отзывы от знакомых о резком снижении качества бренда. Де Волт DCF899P2 - 43 т.р. ничего однозначного сказать не могу,наверное желтый цвет.... и хотелось немного полегче и подешевле. AEG BSS18C12ZBL -26 т.р. наиболее близкий к желаемым размерам и весу +подсветка. В результате поисков,на ОЗОНе обнаружился интересный вариант Toua DBLW180-B (1АКБ+ЗУ) 13 т.р. заявлено 800н\м

А от компенсации биения дядинька упорно увиливает в стороны.....

Дядинька.тама на мониторе стенда несколько строчек цыферок, и, ежели приглядеться, одна из этих строчек-схождение! Причем еще в онлайне! (ежели рулем покрутить али жопаньку свою засунуть на сидение,то посредством Bump Steer али динамики, ежель по-колхозному - циферки на экране меняются, как и геометрия колес!) воть ))) По Спринтеру - под дулом пистолета заставляют к базе привязываться??? У линейки ПСК компенсация биения предусмотрена?

Для чего нужна линейка? если имеется стенд который видит геометрию всех 4х колес(не обязательно 3D.головочные с замкнутым контуром вполне с этим справляются). Для измерения схождения в повороте?

Без обид-очень много текста,и очень много оборудования в профиле.....? Часто меняете место работы? По каким причинам?

Начинаете противоречить самому себе.

Спринтер-отрицательная динамика схождения,при нагрузке в - Обычно +25 +30 сход. Базы данных-берем на вскидку любые 10 марок моделей авто,примерно одинаковых по годам выпуска и классу (легковушки средний класс). Начинаем сравнивать цифры..... Попробуем????

Продолжение темы. Насос-данные насосы применяются для опрессовки систем отопления и водопроводов. Называются-насос опрессовочный или опрессовщик. Цена от 3000р. маленький нюанс-манометр придется заменить)))) Далее потребуется БРС для заправки автомобильных кондиционеров-цена от 700р. И еще потребуется переходник,чтобы соединить шланг насоса с БРС-я нашел в магазине для грузовиков,как вариант к токарю. Прокачан KDSS уже на нескольких авто,все прекрасно работает)))) P.S. На 150м к штуцеру переднего цилиндра,подлезать неудобно)))

Прям производство! Интересно,как поток обеспечивается? На втором фото, на стеллаже однотипные колеса... Юрьевич,подробности плиз?

На работе маленький Интерскол,дома маленький Метабо. Разница в цене около 3-4 т.р. Большой шурик наверное никогда уже не возьму,нецелесообразно-размер,вес.

Мужики,как хотите,я мимо. Это не пробиваемо.

Последний раз спрашиваю-ОПИШИТЕ, БЛЯ, ВЕСЬ ПРОЦЕСС, БЛЯ, РЕГУЛИРОВКИ, БЛЯ, ПО ПУНКТАМ, БЛЯ!!!! От момента "загнал машину на подъемник" Пофиг, хоть по данным МИ24. стенд показывает углы без привязки к марке авто.

По этим данным ни в какую.

Уже лучше. 2й вопрос-компенсация биения проводилась?

Хорошо,выдохнули,успокоились.... 1й вопрос-проверялось ли давление вколесах? P/S. Руль влево и вправо крутится для измерения продольного угла наклона,при тестовом измерении это не всегда нужно...